バランス取りです エアバルブも交換 ハブダンパーもチェック、処理 ベアリングのメンテナンスをして トルク管理をしてリヤは終了 バランス取りは大事です フロントもトルク管理 チェーンの調整をしてお掃除、注油 フロントキャリパーの掃除。やはりグリス切れ リヤキャリパーも掃除してスルスルに すぐにツーリングに行かれると言う事で皮むきをして終了

オーナーがセルフメンテでパッド交換したが、１枚は入らないと言う事で入庫 スライドピンが固着していて本体が動きませんでした 注油しなんとか外しました 磨いて防腐処理をして動くようになりました 問題はピストンにもあります。この状態で押し込んだらゴムシールを傷つけてしまいます 磨いて爪が引っかからない程度までにして押し込みます ２枚の新品パッドが無事に収まりました ブレーキオイルを交換してリヤは終了 次はフロント整備です。なかなか手強そうです こっちは大丈夫でした しかし、パッドピンが固着 ピストンをきれいにして スライドもきれいにして ピンもきれいにして グリスアップし、フルード交換して終了です 今回は部品は持ち込み、追加の部品なしで作業いたしました Fパッドは斜めに減って、残量も少なかったので早めの交換をお勧めします

普通には乗れる状態でしたが、 ブレーキの効きが少し悪かったので モミ出しして掃除 パットも表面の処理を施し ピンにはグリス フルード交換して効き、フィーリング共に良くなりました コイルなどの電装品のコネクター、接点も掃除して組んでいきます 数キロに一回一瞬チェックランプ点灯と言う症状でしたが、スロットルセンサーの異常でした。 夏場は故障しやすいレギュレーターも交換 とても良くなりました。完成です

しばらくの間、ご迷惑をおかしますが、宜しくお願いします。

＊　2日　　日野カン練習 ＊　9，10日　 WEX　勝沼 その他、車検等で不在の場合があります ご来店前にお電話にてお問い合わせください ご来店お待ちしております ワイブロス高崎 027-329-7200